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volvo底盘拆解 沃尔沃底盘解析视频

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沃尔沃s60l底盘拆解:前悬挂下摆臂与车轮摆动轴承的连接位置采用了单枢轴的设计,能大大减轻了方向盘的外部干扰,利于精准操控。发动机前置使得车头较重,前麦弗逊悬挂支撑力没有双叉臂或多连杆式前悬挂来得好,经常激烈驾驶会导致吸震筒寿命缩短较快。

用电子游标卡尺测得后防倾杆直径为20.94mm,比前防倾杆略小,由于发动机前置使得车头较重,所以前防侧倾杆会略粗。沃尔沃S60所采用的是多连杆后悬挂,各控制杆件体型比较厚实,保证了车辆行驶的舒适性和操纵性。

发动机底部有大面积的发动机下护板对发动机进行全方位的保护。钢制的前副车架与车身连接,后连接点通过加强件与车身纵梁连接,起到增强该区域强度的作用。

XC40前悬架结构方面使用的是这一级别车型中普遍使用的麦弗逊式前悬架结构。同级别很多都竞争对手也是采用这个结构,如奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1也都使用的这一前悬架结构。

?材质方面,沃尔沃XC40前悬架的下控制臂使用了双层冲压钢板材质,单独可拆卸式的球头结构对于日后零部件的更换较为有利。前轮拱内的护板使用的是硬质树脂材质转向拉杆使用了较轻的铝合金材质,另外试车的悬架都外表都涂了一层保护漆。

?后悬架结构方面,作为来自北欧豪华平台,自然不会选择低成本的扭转梁式悬架结构,即使XC40是紧凑型SUV,它采用的是比较传统且常见的E型多连杆式后独立悬架。可见沃尔沃还是非常有良心的,在用材方面从来不含糊。

?尔沃XC40的后悬架下后控制臂的下方还有一块面积较大的树脂材质护板,对于改善流经车底的空气动力特性及保护车辆的零部件都有一定的作用。

?底盘护板方面,沃尔沃XC40的底盘中部装有两块大面积的玻璃纤维材质护板,除了对优化车底的空气动力学有好处外,还可以让车底更加平整,同时还能够降低扬起的砂石击打发出的噪声,对于改善车辆的NVH特性做出贡献。

?沃尔沃XC40在底盘结构上体现出了CMA平台化的特征,底盘的布局、前后悬架的结构布置的都非常合理,在用料上,使用优质的材料,体现了沃尔沃XC40作为豪华品牌在细节方面物有所值的体现。

2024款沃尔沃XC60采用了全新的底盘架构,具备了更高的刚性和更好的稳定性。底盘采用了电子可调节减震器系统,能够根据路况动态调整阻尼,提供更好的悬挂性能和操控性。同时,车辆还配备了全智能四驱系统,能够根据车辆状态实时调配动力,提供更加灵活和安全的驾驶体验。底盘是2024款XC60的一项重要特点,为驾驶者提供了更加舒适、稳定和安全的行驶体验。

1、沃尔沃s60l底盘拆解:前悬挂下摆臂与车轮摆动轴承的连接位置采用了单枢轴的设计,能大大减轻了方向盘的外部干扰,利于精准操控。

2、发动机前置使得车头较重,前麦弗逊悬挂支撑力没有双叉臂或多连杆式前悬挂来得好,经常激烈驾驶会导致吸震筒寿命缩短较快。

拆解沃尔沃V60的底盘,这也是一个学问,首先我们要把车子的前引擎盖给打开以后,很明显就看到里面的发动机把发动机的各个线路以及固定发动机的6个比较大的螺丝,全部用专用的工具给拆开来,然后把发动机吊下来以后整车就可以翻过来,这个时候就可以拆除了。

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